聚苯硫醚PPS樹(shù)脂強(qiáng)度和硬度都比較高，機(jī)械性能良好，適應(yīng)于多種成型和加工方法，可以實(shí)現(xiàn)二次精密成型，制品的尺寸穩(wěn)定性較好。其吸濕率僅有0.03％，密度小，熔融溫度Tm為285℃，玻璃化轉(zhuǎn)變溫度Tg為90℃，熱穩(wěn)定性非常好，在空氣狀態(tài)下，要達(dá)到430℃-460℃時(shí)才會(huì)分解，阻燃等級(jí)高，200℃下不溶于絕大多數(shù)的有機(jī)溶劑，電絕緣性優(yōu)異。作為特種工程塑料，PPS優(yōu)勢(shì)突出，但是缺陷也是存在的，比如因?yàn)榇罅康谋江h(huán)使其抗沖擊性能和伸長(zhǎng)率不夠好，但是通過(guò)碳纖維增強(qiáng)的方式，能進(jìn)一步提高材料的性能強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性能，從而更好地展現(xiàn)出該材料的應(yīng)用價(jià)值。

       通過(guò)碳纖維的增強(qiáng)性介入，聚苯硫醚PPS的韌性和強(qiáng)度可以得到大幅度的提高和改善，成為最常用的復(fù)合材料之一。將其用于起落架、機(jī)翼、艙門、油箱口蓋、J型鼻錐、艙內(nèi)飾等部件中，不僅有利于增加這些部位的抗沖擊、耐高溫和耐腐蝕性能，更能通過(guò)質(zhì)量上的減輕，提升載荷效率，減少油耗。與金屬相比，這種復(fù)合材料具有成本低、易加工等優(yōu)點(diǎn)，成本能減少20％-50％。

       碳纖維增強(qiáng)聚苯硫醚（PPS）在歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，但是國(guó)內(nèi)的應(yīng)用水平與之相比差距還很大，這一方面是因?yàn)槭躊PS樹(shù)脂等原材料生產(chǎn)能力的限制，另一方面是受制于碳纖維增強(qiáng)PPS復(fù)合材料的應(yīng)用技術(shù)，這既包括復(fù)合材料的制備能力，也包括復(fù)合材料制品的開(kāi)發(fā)能力。

       碳纖維增強(qiáng)體與PPS樹(shù)脂基體之間必須保持高粘結(jié)性，在制品承受應(yīng)力時(shí)，這種高粘結(jié)性有助界面將外界載荷有效地傳遞到纖維上，除了提升復(fù)合材料的力學(xué)性能外，還能有效防止裂紋在界面間脫膠。要想使樹(shù)脂基體與碳纖維增強(qiáng)體之間形成高粘結(jié)性，就要使熔融態(tài)的PPS樹(shù)脂和碳纖維增強(qiáng)體充分接觸、充分浸潤(rùn)，使纖維體在均勻分散的情況下實(shí)現(xiàn)良好的浸漬效果。

       但是，聚苯硫醚樹(shù)脂（PPS）在200℃下不溶于任何溶劑，還具有較強(qiáng)的高溫流動(dòng)性，在高于熔融溫度30-50℃時(shí)，其熔融的粘度又會(huì)大幅度降低。為了解決這個(gè)關(guān)鍵性的問(wèn)題，我們無(wú)錫智上新材采用熔融浸漬法制備連續(xù)性碳纖維增強(qiáng)聚苯硫醚預(yù)浸帶，在制備過(guò)程中，通過(guò)有效控制轉(zhuǎn)速、壓力輥等方面的參數(shù)，制備出樹(shù)脂分布均勻、纖維含量可控的碳纖維增強(qiáng)PPS預(yù)浸帶。結(jié)合熱固性和熱塑性復(fù)合材料制品的生產(chǎn)技術(shù)和成型工藝，能夠支持和實(shí)現(xiàn)碳纖維增強(qiáng)PPS在汽車、工業(yè)機(jī)械等諸多領(lǐng)域的零部件應(yīng)用。

       由于產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)明顯、價(jià)格適中、適應(yīng)性廣，碳纖維增強(qiáng)聚苯硫醚（PPS）復(fù)合材料有望成為最具有發(fā)展?jié)摿Φ男虏牧现?。隨著市場(chǎng)的接受度越來(lái)越強(qiáng)，碳纖維增強(qiáng)PPS的應(yīng)用市場(chǎng)也會(huì)逐步打開(kāi)，這種新型復(fù)合材料將會(huì)在工業(yè)領(lǐng)域之外，發(fā)揮出更多的作用。

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